Przegląd produktu
Ładowarka pojazdów elektrycznych o mocy 11 kW AC to trój-fazowe rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych pojazdów elektrycznych-w zastosowaniach z kompatybilnym-fazowym zasilaniem elektrycznym.
Typowa konfiguracja trójfazowa o mocy 11 kW-jest oparta na zasilaniu prądem przemiennym 400 V i maksymalnym natężeniu prądu 16 A na fazę, co zapewnia wydajność ładowania prądem przemiennym około 11 kW. Jednostka ładująca kontroluje dostępny prąd ładowania, zarządza sygnałem pilota sterującego i koordynuje funkcje bezpieczeństwa elektrycznego podczas sesji ładowania, podczas gdy pokładowa ładowarka pojazdu przekształca przychodzącą moc prądu przemiennego na prąd stały w celu przechowywania akumulatora.
Przegląd specyfikacji technicznych
|
Parametr |
Typowa konfiguracja |
Opcje zależne od OEM/projektu- |
|
Typ produktu |
Trójfazowa-platforma ładowania pojazdów elektrycznych prądem zmiennym |
Niestandardowa obudowa i układ produktu |
|
Znamionowa moc ładowania |
Do 11kW |
Konfiguracje-specyficzne dla projektu |
|
Napięcie wejściowe |
400 V prądu przemiennego,-fazowe |
Wymagania sieci regionalnej |
|
Maksymalny prąd |
Do 16A na fazę |
Konfigurowalne limity prądu |
|
Tryb ładowania |
IEC 61851-1 Tryb 3 Ładowanie AC |
Konfiguracja sterowania-specyficzna dla projektu |
|
Interfejs pojazdu |
Złącze lub gniazdo typu 2 |
Sprzedawaj-konkretne opcje interfejsu |
|
Konfiguracja kabla |
Wersja z kablem lub gniazdem na uwięzi |
Konfiguracja zgodnie z platformą produktu |
|
Długość kabla |
Dostępne długości standardowe |
Długości niestandardowe zgodnie ze specyfikacją |
|
Metoda montażu |
Montaż na ścianie- |
Jeśli ma to zastosowanie, akcesoria do montażu na słupie |
|
Wskaźniki stanu |
Wskaźnik stanu LED |
Wyświetlacz lub niestandardowy układ wskaźników |
|
Komunikacja |
Konfiguracja-zależna |
Wi-Fi, Bluetooth, Ethernet lub sieć komórkowa |
|
Inteligentne funkcje |
Konfiguracja-zależna |
RFID, OCPP, ładowanie zaplanowane |
|
Materiał obudowy |
Polimer lub metal, w zależności od modelu |
Możliwość dostosowania koloru, wykończenia i brandingu |
|
Ocena ochrony |
Specyficzny-model |
Potwierdzono zgodnie z ostateczną konfiguracją |
|
Temperatura pracy |
Specyficzny-model |
Zweryfikowano zgodnie ze środowiskiem docelowym |
|
Zgodność |
Docelowy-w zależności od rynku |
Wymagania zgodności potwierdzone przed produkcją |
Opcje interfejsu pojazdu
Złącze pojazdu jest kluczowym parametrem konfiguracyjnym przy określaniu ładowarki AC EV dla konkretnego rynku.
Na rynki europejskie i inne, na których stosuje się odpowiedni standard interfejsu pojazdu, konfiguracje typu 2 oparte na IEC 62196 mogą być dostarczane zgodnie z wybraną platformą produktową.
Dostępne konfiguracje mogą obejmować:
Złącze na uwięzi typu 2:Kabel ładujący podłączony na stałe z wtyczką typu 2-po stronie pojazdu.
Gniazdo ładowania:Gniazdo samochodowe-montowane na panelu do użytku z odłączanym kablem ładującym.
Specyficzny interfejs rynku-:Konfiguracja złącza lub gniazda dobrana w zależności od rynku docelowego i wymagań pojazdu.
Niestandardowy zespół kabla:Długość kabla, specyfikację przewodu, konstrukcję płaszcza i konfigurację złącza można zdefiniować zgodnie z wymaganiami projektu.
Typowe środowiska aplikacji
Ładowanie mieszkaniowe
Ładowarkę prądu przemiennego o mocy 11 kW można stosować w prywatnych garażach, domach jednorodzinnych i parkingach przy budynkach mieszkalnych, gdzie dostępne jest zgodne-fazowe zasilanie elektryczne.
Parking w miejscu pracy
Instalacje w miejscu pracy mogą wykorzystywać ładowanie prądem zmiennym do pojazdów pracowników, pojazdów firmowych i parkingów dla gości, gdzie pojazdy pozostają zaparkowane przez dłuższy czas.
Nieruchomości komercyjne
Hotele, obiekty handlowe, budynki biurowe, parkingi i inne obiekty komercyjne mogą wdrażać stacje ładowania prądu przemiennego zgodnie z dostępną infrastrukturą elektryczną i wymaganiami użytkowników.
Operacje flotowe
Flota-komercyjnych pojazdów lekkich może korzystać z ładowania prądem przemiennym, jeśli pojazdy są zaparkowane przez okres wystarczający do zakończenia zaplanowanego ładowania.
Rzeczywista przydatność zależy od wymagań dotyczących ładowania pojazdu, dostępnej mocy elektrycznej, warunków instalacji i wybranej konfiguracji ładowarki.
Architektura bezpieczeństwa i ochrony elektrycznej
Architekturę ochrony ładowarki AC EV należy wybrać zgodnie z projektem elektrycznym, rynkiem docelowym, wymaganiami instalacyjnymi i końcową konfiguracją produktu.
W zależności od wybranej konfiguracji dostępne funkcje zabezpieczające mogą obejmować:
Zabezpieczenie nadprądowe i zwarciowe-:Chroni obwód ładowania przed nadmiernym prądem i-warunkami zwarciowymi dzięki określonej architekturze ochrony.
Ochrona przed przepięciami i podnapięciami:Monitoruje warunki napięcia zasilania i może inicjować działanie ochronne w przypadku przekroczenia skonfigurowanych progów.
Wykrywanie prądu resztkowego:Można włączyć zabezpieczenie prądu resztkowego AC i/lub DC- zgodnie z obowiązującymi wymaganiami dotyczącymi produktu i instalacji.
Monitorowanie temperatury:Wewnętrzny czujnik temperatury może służyć do ograniczania mocy ładowania lub inicjowania wyłączenia ochronnego po osiągnięciu skonfigurowanych progów temperatury.
Funkcje uziemienia ochronnego/zwarcia doziemnego:Funkcje uziemienia i zabezpieczenia przed awarią-można skonfigurować zgodnie z wybraną architekturą bezpieczeństwa elektrycznego i obowiązującymi wymaganiami instalacyjnymi.
Zakres dostosowywania OEM i ODM
Projekty OEM i ODM mogą być obsługiwane w ramach wybranych konfiguracji sprzętu, obudów, marki i opakowań.
Obudowa i wygląd
Personalizacja może obejmować:
Kolor obudowy
Wykończenie powierzchni
Konfiguracja obudowy
Wymiary produktu, jeśli są obsługiwane przez platformę
Umieszczenie logo
Etykietowanie produktu
Integracja marki
Produkty pod marką własną-mogą promować markę klienta za pomocą odpowiednich metod, takich jak:
Sitodruk-sitodruk
Znakowanie laserowe
Dostosowane tabliczki znamionowe
Etykiety produktów
Konfiguracja sprzętu
W zależności od platformy produktowej specyfikacje projektu mogą obejmować:
Ograniczenia mocy i prądu ładowania
Wprowadź konfigurację elektryczną
Typ złącza lub gniazda pojazdu
Długość kabla
Interfejsy komunikacyjne
Funkcjonalność RFID
Funkcjonalność OCP
Konfiguracja ochrony
Opakowanie i dokumentacja
Projekty OEM mogą również określać:
Opakowanie zbiorcze na eksport
Opakowanie detaliczne-gotowe
Indywidualne etykiety produktów
Zlokalizowana dokumentacja użytkownika
Regulacyjne wymagania dotyczące etykietowania
Ostateczny zakres dostosowania zależy od wybranej platformy produktowej, wymagań inżynieryjnych, wymagań certyfikacyjnych i wielkości zamówienia.
Produkcja i kontrola jakości
Produkcja łączy możliwości produkcji i montażu kabli z integracją elektryczną i elektroniczną ładowarek pojazdów elektrycznych. Kluczowe etapy produkcji i kontroli mogą obejmować:
Weryfikacja przychodzącego materiału
Materiały i komponenty, takie jak przewodniki miedziane, materiały izolacyjne, elementy złączy, komponenty elektroniczne, przekaźniki i części obudowy, można sprawdzać pod kątem obowiązujących specyfikacji.
Zespół kabla i wiązki przewodów
Obróbka kabli może obejmować:
Cięcie
Rozbiórka
Zaciskanie terminali
Montaż złącza
Obtrysk lub inne odpowiednie procesy formowania
Zespół uprzęży
Parametry procesu kontrolowane są zgodnie z obowiązującymi specyfikacjami produktu.
Testy elektryczne i funkcjonalne
W zależności od wybranej platformy produktowej i wymagań testowych, testy produkcyjne mogą obejmować:
Ciągłość obwodu
Rezystancja izolacji
Wytrzymałość dielektryczna
Funkcjonalne działanie
Funkcje komunikacyjne, jeśli ma to zastosowanie
Weryfikacja-funkcji zabezpieczającej
Kontrola końcowa
Kontrola końcowa może obejmować sprawdzenie:
Wygląd produktu
Wymiary
Etykietowanie
Zespół złącza i kabla
Akcesoria
Opakowanie
Identyfikacja produktu
Konkretne elementy kontroli i kryteria akceptacji należy zdefiniować zgodnie ze specyfikacją produktu końcowego i planem-kontroli jakości.
Instalacja i wsparcie w cyklu życia
Wymagania instalacyjne należy potwierdzić zgodnie z wybraną konfiguracją ładowarki i rynkiem docelowym.
Instalacja-na ścianie
Ładowarkę można skonfigurować do montażu na ścianie-przy użyciu odpowiedniej konstrukcji montażowej i odpowiedniej powierzchni montażowej.
Wejście kablowe i dostęp do okablowania
Układy produktów można zaprojektować z określonymi sposobami dostępu do-kabli i okablowania-w zależności od wybranej obudowy i konfiguracji instalacji.
Funkcje konfiguracyjne i diagnostyczne
Jeśli jest to obsługiwane przez wybraną architekturę komunikacji i oprogramowania, połączone wersje mogą zapewniać takie funkcje, jak:
Monitorowanie-stanu ładowania
Diagnostyka urządzenia
Konfiguracja parametrów
Zarządzanie oprogramowaniem
Zaplanowane ładowanie
Dostępne funkcje zależą od modułu komunikacyjnego, platformy oprogramowania i końcowej konfiguracji produktu.
Często zadawane pytania
P: Co to jest ładowarka AC EV o mocy 11 kW?
Odp.: Ładowarka AC EV o mocy 11 kW to urządzenie zasilające pojazd elektryczny (EVSE), zaprojektowane w celu zapewnienia do około 11 kW mocy ładowania AC w określonych warunkach elektrycznych. Typowa konfiguracja trój-fazowa wykorzystuje napięcie 400 V prądu przemiennego i do 16 A na fazę.
P: Czy ładowarka o mocy 11 kW ładuje wszystkie pojazdy elektryczne z mocą 11 kW?
O: Nie. Rzeczywista moc ładowania zależy od wbudowanej ładowarki AC pojazdu, skonfigurowanego limitu prądu, dostępnej mocy elektrycznej, warunków instalacji i warunków eksploatacji pojazdu.
P: Czy system ładowania o mocy 11 kW jest jedno-fazowy czy trójfazowy-?
Odp.: Typowa konfiguracja o mocy 11 kW wykorzystuje trójfazowe zasilanie elektryczne, zwykle 400 V prądu przemiennego i natężeniu do 16 A na fazę. Dokładną konfigurację elektryczną należy potwierdzić dla wybranego modelu i rynku docelowego.
P: Czy typ złącza pojazdu można skonfigurować dla określonych rynków?
O: Tak. Konfiguracje złączy i gniazd można dobierać w zależności od docelowego rynku pojazdów, obowiązujących norm i dostępnej platformy produktowej.
P: Czy wersje z gniazdem są dostępne obok wersji z kablem tetheringowym?
O: Tak. W zależności od wybranej konfiguracji produktu i wymagań aplikacji, mogą być oferowane zarówno wersje z kablem trwale podłączonym, jak i wersje z gniazdem.
